2005年、ディープインパクトの登場で、オグリ以来と言われる競馬ブームが巻き起こる中、牡馬クラシックとは別に、牝馬クラシック戦線でも熱い戦いが繰り広げられていた。
シーザリオ
一頭はシーザリオ。
父はスペシャルウィーク。所属は、顕彰馬・ウオッカ（牝馬で初めてG1・7勝の大台に乗る）や、デルタブルースでメルボルンカップを日本馬初優勝、ヴィクトワールピサでドバイWCを日本馬初優勝など、数々の「初」記録を持つ名門・角居勝彦厩舎。
“圧倒的な走りで、日本馬によるアメリカＧ１初制覇、そして父内国産馬による初の海外国際Ｇ１制覇を達成したのだ。”
仔のエピファネイア（父・シンボリクリスエス、菊花賞とJCのG1・2勝）、リオンディーズ（父・キングカメハメハ、朝日杯）、サートゥルナーリア（父・ロードカナロア、皐月賞）も、同厩舎で活躍した。
主戦騎手は福永祐一氏（現在は調教師）。エピファネイアでも主戦を務めた。
…のだが、エピファについては、これだけの素質馬で、皐月もダービーも勝てなかった、と悔いの残る結果だったようだ。
また、古馬になってスミヨン騎手に乗り替わると、成績を落としていたのが嘘のようにジャパンカップを圧勝。
辛口のファンからは、“牝馬しかうまく乗れない福永”と言われることに。
ラインクラフト
もう一頭の名牝はラインクラフト。
シーザリオのライバルと言ったら、同期のラインクラフトになる。父はスイープトウショウと同じエンドスウィープ。オグリキャップ、ネオユニヴァース等で有名な瀬戸口勉厩舎に所属していた。
当時福永騎手は、ラインクラフトの主戦でもあり、桜花賞でお手馬が被ってしまったが、先約を優先してラインクラフトに乗っている。
結果は１着ラインクラフト、２着シーザリオ（騎手は吉田稔氏）で、短いキャリアの中で、唯一土をつけられる形に。
その後、ラインクラフトがNHKマイルCに向かったため、シーザリオにリベンジの機会はなかった。
ラインクラフトは、そのNHKマイルCも優勝して、昨年（04年）のキングカメハメハになぞらえて、「変則２冠」と呼ばれた。
以降は、秋華賞をエアメサイアに敗れて（２着）取りこぼすなど、勝ちきれないレースが続いたものの、４歳になると、阪神牝馬Sでエアメサイアを下して勝利。久々に白星を挙げた。
ところが現役中の同年８月、急性心不全で亡くなる。突然の訃報だった。
競争引退、繁殖に上がった後、シーザリオは次々とG1馬を生み出し、「日本のアーバンシー」とまで言われ、エアメサイアも2頭の重賞勝ち馬を出した。
ラインクラフトの仔、シーザリオやエアメサイアとの産駒対決を見たかった、というファンは今も多い。
